Suecas un Panamas kanāli, divi no pasaules svarīgākajiem kuģošanas ceļiem, ir izdevuši jaunus noteikumus. Kā jaunie noteikumi ietekmēs kuģošanu?
Panamas kanāls palielinās ikdienas satiksmi
11. vietējā laikā Panamas kanāla pārvalde paziņoja, ka šī mēneša 18. datumā koriģēs kuģu skaitu dienā no pašreizējiem 24 uz 27, kas ir pirmais kuģu skaita pieaugums līdz 26, 25 no pieauguma sākuma līdz 27. Tiek ziņots, ka Panamas kanāla pārvalde veica korekciju pēc Gatunas ezera pašreizējā un prognozētā līmeņa analīzes.
Ilgstošā sausuma dēļ, ko izraisīja El Ninjo fenomens, Panamas kanālā kā transokeāna ūdensceļā pagājušā gada jūlijā tika ieviesti ūdens taupīšanas pasākumi, samazinot kuģu satiksmi un samazinot ūdensceļa dziļumu. Kanālā kuģu satiksme pakāpeniski samazinās jau vairākus mēnešus, vienā brīdī samazinoties līdz 18 dienā.
Panamas kanāla pārvalde (ACP) paziņoja, ka divas papildu vietas būs pieejamas izsolē tranzīta datumiem, sākot ar 18. martu, un viena papildu vieta būs pieejama tranzīta datumiem, sākot ar 25. martu.
Ar pilnu jaudu Panamas kanāls var šķērsot līdz 40 kuģiem dienā. Iepriekš Panamas kanāla pārvalde samazināja maksimālo iegrimes dziļumu lielākajās slūžās, vienlaikus samazinot ikdienas šķērsojumu skaitu.
Līdz 12. martam kanālu gaidīja 47 kuģi, kas ir mazāk nekā pagājušā gada augustā, kad tika gaidīts vairāk nekā 160 kuģu.
Pašlaik gaidīšanas laiks neplānotai caurbraukšanai caur kanālu ziemeļu virzienā ir 0,4 dienas, bet gaidīšanas laiks kanāla caurbraukšanai dienvidu virzienā ir 5 dienas.
Suecas kanāls dažiem kuģiem piemēro piemaksu
Suecas kanāla pārvalde trešdien paziņoja, ka ir nolēmusi no 1. maija noteikt papildu 5000 ASV dolāru maksu kuģiem, kas atsakās vai nevar pieņemt pietauvošanās pakalpojumus. Iestāde paziņoja arī par jaunām pietauvošanās un apgaismojuma pakalpojumu likmēm, kas par fiksētajiem pietauvošanās un apgaismojuma pakalpojumiem paredz kopumā 3500 ASV dolāru lielu maksu par katru kuģi. Ja garāmbraucošajam kuģim ir nepieciešams apgaismojuma pakalpojums vai apgaismojums neatbilst navigācijas noteikumiem, iepriekšējā rindkopā minētā apgaismojuma pakalpojuma maksa tiks palielināta par 1000 ASV dolāriem, sasniedzot kopējo summu 4500 ASV dolāru.
Suecas kanāla pārvalde 12. martā paziņoja, ka tā nolēmusi no 1. maija noteikt papildu maksu 5000 ASV dolāru apmērā kuģiem, kas atsakās vai nevar pieņemt pietauvošanās pakalpojumus.
Nesenā intervijā vietējai televīzijai Suecas kanāla pārvaldes priekšsēdētājs Rabiehs atklāja, ka ieņēmumi Suecas kanālā laikā no šī gada janvāra līdz marta sākumam ir samazinājušies par 50 procentiem salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā.
Kuģu satiksme caur Suecas kanālu pašlaik ir samazinājusies par 40% spriedzes Sarkanajā jūrā un liela skaita novirzītu kuģu dēļ.
Kravu pārvadājumu cenas uz Eiropu ir strauji pieaugušas
Saskaņā ar jaunākajiem Korejas Muitas dienesta publicētajiem datiem, šī gada janvārī jūras eksporta konteineru jūras kravu pārvadājumi no Dienvidkorejas uz Eiropu pieauga par 72% salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi, sasniedzot augstāko pieaugumu kopš statistikas apkopošanas sākuma 2019. gadā.
Galvenais iemesls ir tas, ka Sarkanās jūras krīze ietekmēja kuģniecības uzņēmumus, liekot tiem novirzīties uz Labās Cerības ragu Dienvidāfrikā, un ilgākais brauciens izraisīja augstākas kravu pārvadājumu likmes. Kuģošanas grafiku pagarināšana un konteineru apgrozījuma samazināšanās ir negatīvi ietekmējusi Dienvidkorejas eksportu. Saskaņā ar jaunākajiem Pusanas muitas datiem, pilsētas eksports pagājušajā mēnesī samazinājās gandrīz par 10 procentiem salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā, bet eksports uz Eiropu samazinājās par 49 procentiem. Galvenais iemesls ir tas, ka Sarkanās jūras krīzes dēļ ir grūti atrast auto pārvadātāju no Pusanas uz Eiropu, un vietējais automašīnu eksports ir bloķēts.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 21. marts