Kopš novembra vidus huti ir veikuši uzbrukumus "kuģiem, kas saistīti ar Izraēlu" Sarkanajā jūrā.Vismaz 13 konteineru laineru kompānijas paziņojušas, ka pārtrauks kuģošanu Sarkanajā jūrā un tuvējos ūdeņos vai apbrauks Labās Cerības ragu.Tiek lēsts, ka no Sarkanās jūras maršruta novirzīto kuģu pārvadāto kravu kopējā vērtība ir pārsniegusi 80 miljardus dolāru.

Saskaņā ar kuģniecības lielo datu platformas izsekošanas statistiku nozarē uz 19 gadiem to konteinerkuģu skaits, kas šķērso Babel-Mandebas šaurumu Sarkanās jūras un Adenas līča krustojumā, kas ir Suecas vārti. Kanāls, kas ir viens no pasaules svarīgākajiem kuģošanas ceļiem, nokrita līdz nullei, norādot, ka galvenā pāreja uz Suecas kanālu ir paralizēta.

Saskaņā ar loģistikas uzņēmuma Kuehne + Nagel sniegtajiem datiem, 121 konteinerkuģis jau ir pametis ienākšanu Sarkanajā jūrā un Suecas kanālā, tā vietā izvēloties apbraukt Labās Cerības ragu Āfrikā, pievienojot aptuveni 6000 jūras jūdžu un, iespējams, pagarinot brauciena laiku. par vienu līdz divām nedēļām.Uzņēmums paredz, ka nākotnē apvedceļam pievienosies vairāk kuģu.Saskaņā ar neseno ASV Consumer News & Business Channel ziņojumu, šo kuģu kravas, kas novirzītas no Sarkanās jūras maršruta, ir vairāk nekā 80 miljardu dolāru vērtībā.

Turklāt kuģiem, kuri joprojām izvēlas kuģot Sarkanajā jūrā, apdrošināšanas izmaksas šonedēļ pieauga no aptuveni 0,1 līdz 0,2 procentiem no korpusa vērtības līdz 0,5 procentiem jeb 500 000 USD par reisu 100 miljonu ASV dolāru apmērā, liecina vairāki ārvalstu mediju ziņojumi. .Maršruta maiņa nozīmē lielākas degvielas izmaksas un aizkavētu preču ienākšanu ostā, savukārt, turpinot braukt cauri Sarkanajai jūrai, tiek radīti lielāki drošības riski un apdrošināšanas izmaksas, kuģniecības loģistikas uzņēmumi saskarsies ar dilemmu.

Apvienoto Nāciju Organizācijas amatpersonas apgalvo, ka patērētājiem būs jāsedz lielākas izejvielu cenas, ja krīze Sarkanās jūras kuģu ceļos turpināsies.

Globālais mājas iekārtošanas gigants brīdināja, ka daži produkti var aizkavēties

Saistībā ar situācijas saasināšanos Sarkanajā jūrā daži uzņēmumi ir sākuši izmantot gaisa un jūras pārvadājumu kombināciju, lai nodrošinātu drošu un savlaicīgu preču piegādi.Vācijas loģistikas uzņēmuma galvenais operators, kas atbild par gaisa kravu pārvadājumiem, sacīja, ka daži uzņēmumi izvēlas vispirms transportēt preces pa jūru uz Dubaiju, Apvienotajiem Arābu Emirātiem, un pēc tam no turienes transportēt preces uz galamērķi, un vairāk klientu ir uzticējuši uzņēmumam. apģērbu, elektronisko izstrādājumu un citu preču pārvadāšanai pa gaisu un jūru.

Globālais mēbeļu gigants IKEA ir brīdinājis par iespējamu piegādes aizkavēšanos dažiem tā produktiem saistībā ar hutu uzbrukumiem kuģiem, kas dodas uz Suecas kanālu.IKEA pārstāvis sacīja, ka situācija Suecas kanālā izraisīs aizkavēšanos un var izraisīt ierobežotu dažu IKEA produktu piegādi.Reaģējot uz šo situāciju, IKEA uztur dialogu ar transporta piegādātājiem, lai nodrošinātu preču drošu transportēšanu.

Tajā pašā laikā IKEA izvērtē arī citas piegādes maršrutu iespējas, lai nodrošinātu, ka tās produktus var piegādāt klientiem.Daudzi uzņēmuma produkti parasti ceļo pa Sarkano jūru un Suecas kanālu no rūpnīcām Āzijā uz Eiropu un citiem tirgiem.

Projekts 44, globālās piegādes ķēdes informācijas vizualizācijas platformas pakalpojumu sniedzējs, atzīmēja, ka, izvairoties no Suecas kanāla, piegādes laiks palielināsies par 7–10 dienām, kas varētu izraisīt krājumu trūkumu veikalos februārī.

Papildus produktu aizkavēšanai garāki reisi palielinās arī piegādes izmaksas, kas var ietekmēt cenas.Piegādes analīzes uzņēmums Xeneta lēš, ka katrs brauciens starp Āziju un Ziemeļeiropu pēc maršruta maiņas varētu izmaksāt papildu 1 miljonu ASV dolāru, kas galu galā tiktu novirzīts uz patērētājiem, kuri pērk preces.

Daži citi zīmoli arī uzmanīgi vēro Sarkanās jūras situācijas ietekmi uz viņu piegādes ķēdēm.Zviedrijas ierīču ražotājs Electrolux ir izveidojis darba grupu ar saviem pārvadātājiem, lai izskatītu virkni pasākumu, tostarp alternatīvu maršrutu atrašanu vai piegādes prioritāšu noteikšanu.Tomēr uzņēmums sagaida, ka ietekme uz piegādēm var būt ierobežota.

Piena uzņēmums Danone paziņoja, ka kopā ar saviem piegādātājiem un partneriem cieši uzrauga situāciju Sarkanajā jūrā.ASV apģērbu mazumtirgotājs Abercrombie & Fitch Co. Tas plāno pāriet uz gaisa transportu, lai izvairītos no problēmām.Uzņēmums norādīja, ka Sarkanās jūras ceļš uz Suecas kanālu ir svarīgs tā uzņēmējdarbībai, jo visas tās kravas no Indijas, Šrilankas un Bangladešas pa šo maršrutu ved uz ASV.

Avoti: Oficiālie mediji, Interneta ziņas, Piegādes tīkls